地道是建筑在公开或水下或在山体中，架设铁路或构筑马路供灵活车辆流行的修建物。按照其地点位子可分为山峰地道、水下地道和乡村地道三大类。为缩小间隔和制止大坡道而从山峰或丘陵下穿梭的称为山峰地道；为穿梭河道或海峡而从河下或海底经过的称为水下地道；为顺应铁路经过大乡村的需求而在乡村公开穿梭的称为乡村地道。这三类地道中建筑至多的是山峰地道。
按范畴地道扶植墟市首要包罗铁路地道（包罗水下地道）、马路地道（包罗水下地道）、乡村地铁地道。按手艺地道动工方式的提拔首要根据地质表率、地道埋深水平、开挖长度、断面巨细、支护体例、地道的感化、动工手艺前提、经济环境和工期等多种因素分析判定肯定。今朝，按照地道动工手艺的成长和开挖地道的地质表率，山峰地道动工方式首要采取新奥法，乡村地铁首要采取盾构法。山峰地道动工新奥法是利用岩膂力学实际，以保护和使用围岩的自承才能为基点，采取锚杆和放射混凝土为首要支护手腕，实时的停止支护，掌握围岩的变形和败坏，使围岩成为支护系统的构成部门，并经过对围岩和支护的量测、监控来指点地道动工和公开工程设想动工的方式和绳尺。
地道及公开工程以其根本不占用空中地皮资本的凸起超过对方的有利形势，在现今面对“生齿增加、资本欠缺、情况逆转”的3大寻衅中，发扬着愈来愈关键的感化，2020年我国地道扶植行业墟市范围4008.3亿元，同比增加了25.6%，2021韶华夏地道扶植墟市范围约为3750亿元，近十年来，我国地道及公开工程扶植奇迹有了较快的成长，不但表此刻地道数目、地道长度的增加上，并且在手艺上也获得了快速成长，在种种工法的利用方面也有不停冲破。
我国城镇化已加入加快推动阶段，将以乡村举动发力点，动员华夏经济成长。在转型期内，我国将依靠乡村成长，构成崭新的乡村情况和相婚配的财产成长形式。举动乡村成长的主要一环，路线交通将在减缓乡村拥挤，改良乡村情况，减缓资本压力，增进低碳经济的过程当中发扬主要感化，并帮忙达成中间乡村为依靠、周边乡村为栖身或财产配套的乡村成长瓜葛，动员地区经济成长。
按照《“十三五”今世分析交通运送系统成长计划》的乡村路线交通扶植目的，将来四年我国乡村路线交通经营历程将比2015年增加近一倍，再增添2700千米，推动城区常住生齿300万以上乡村路线交通网。《中心对于拟定公民经济和社会成长第十四个五年计划和二〇三五年前景目的的创议》针对路线交通指出：兼顾推动根底举措措施扶植。加速扶植交通强国，美满分析运送大通道、分析交通关键和物流收集，加速乡村群和都会圈路线交通收集化，进步墟落和边地步区交统统达深度。乡村路线交通扶植，不但会增进乡村的大众交通系统的美满，还会动员相干财产如地道动工及地道动工设备建设等企业的快速成长。
地道扶植行业属于手艺汇集型财产，融会了今世通讯手艺、计较机手艺、平安性与靠得住性手艺、数字旌旗灯号处置手艺、传感器手艺、收集传输手艺等多专门、多范畴的专门手艺利用。这需要关头从业职员既要有较高的跨学科、跨专门手艺程度，也要有富厚的名目实行经历，同时需具有构造办理庞大名目的才能。是以，行业对高端复合型人材有较大须要。人材的缺少是约束行业成长的瓶颈之一。
2015年3月28日，国度发改委、交际部及商务部结合揭橥了《鞭策共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与步履》（即“一带一起”计划）。根底举措措施互联互通是“一带一起”扶植的优先范畴，捉住交通根底举措措施的关头通道、关头节点和重心工程，优先买通缺迷途段，通顺瓶颈路段，配套美满门路平安防备举措措施和交通办理举措措施装备，晋升门路灵通程度。国度“一带一起”计划将为地道动工行业带来庞大成长时机。
今朝我国中高端工程机器装备的关头零零件仍需依靠入口，而外洋入口关头零零件价钱较高、供货周期长，约束了企业的快速成长。固然最近几年来海内工程机器配套件研发建设才能不停进步，然则因为研发参预较大、出产本钱较高，产物靠得住性被墟市承认仍需求较短工夫周期。关头和高端零零件依靠入口对我国地道扶植行业的成长存在必定的倒霉作用。
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